Ada banyak pilihan motor bertransmisi matic berkualitas yang bisa Anda beli. Saat ini salah satu produsen otomotif yang paling aktif merilis sepeda motor bertransmisi otomatis terbaru adalah Yamaha. Oleh karena itu, sepeda motor bertransmisi matik Yamaha mudah ditemui di jalan raya.

Berikut ini ada beberapa motor matic Yamaha terbaru tahun 2022 yang bisa jadi pilihan Anda, yaitu :

1. Yamaha Xmax 250

sumber : motorplus online

Harga Motor Yamaha Xmax 250 Matic ini lebih dari 50 Juta Rupiah. Sepeda motor ini merupakan salah satu sepeda motor matic termahal di Indonesia. Tentu saja jika ada harganya sangat mahal, karena Xmax 250 dibekali mesin 250 cc yang langka untuk model transmisi otomatis dari Jepang.

Tidak hanya mengandalkan kemampuan mesinnya saja, motor ini juga memiliki desain yang sangat sporty yang memadukan berbagai aspek sehingga menjadikannya sebagai Maxi Scooter terbaik di Indonesia.

2. Yamaha Aerox 155

sumber : otomotif

Sepeda motor bertransmisi matic Yamaha terbaru ini dirilis dengan tiga varian yang berbeda yaitu Standard, dan RVersion. Setiap jenis memiliki manfaat yang berbeda-beda. Tapi yang terbaik adalah Yamaha Aerox SVersion.

Karena tipe ini sudah dilengkapi dengan rem ABS dan menggunakan sistem penguncian tanpa kunci. Ada juga mesin 155c dengan teknologi VVA yang mengoptimalkan tenaga dan torsi di semua putaran mesin.

3. Yamaha Nmax

sumber : Yamaha

Seperti halnya Yamaha Xmax 250, motor matic terbaru dari Yamaha ini juga bisa Anda dapatkan di Dealer Motor Yamaha. Motor ini memiliki desain Maxi Scooter yang membuatnya sangat nyaman untuk dikendarai. Anda bisa meluruskan kaki saat mengendarainya.

Ada dua jenis yang berbeda, yaitu versi ABS dan non-ABS. Tentu saja harga motor Yamaha ABS dengan transmisi otomatis jauh lebih mahal, karena memberikan sistem keamanan yang lebih baik yang melindungi Anda dari tergelincir saat melakukan pengereman yang keras.

 4. Yamaha New Fino 125

sumber : Yamaha

Bagi yang sedang mencari motor matic Yamaha terbaik dengan design yang ramping dan elegan bisa membeli New Fino 125 di brosurnya Yamaha Fino Grande. Sepeda motor bertransmisi otomatis ini telah dilengkapi dengan lampu depan LED yang stylish.

Warnanya juga sangat cantik dan memberikan kesan mewah. Apalagi ada juga mesin 125 cc yang dlengkap dengan teknologi Blue Core untuk membantu mobil beroperasi lebih bertenaga dan hemat bahan bakar.

5. Yamaha Mio M3

sumber : kompas otomotif

Motor ini memiliki kapasitas 125 cc, satu tingkat lebih tinggi dari Honda BeAT. Ini juga memiliki ruang bagasi besar yang dapat menampung bagasi hingga 10,1 liter. Sedangkan tangki bahan bakarnya mencapai 4,2 liter. Belum lagi fungsi ECO Indicator akan memberikan tips berkendara yang sangat efisien, karena akan memperingatkan pengemudi Yamaha Mio M3 saat melaju dengan kecepatan konstan 2060 km/jam.

Inilah beberapa model sepeda motor transmisi otomatis terbaru dari Yamaha yang sebagian besar terjual di pasar Indonesia. Kami persilahkan Anda untuk memilih salah satu mesin matic diatas di Dealer Motor Yamaha,  semoga informasi mengenai motor Yamaha terbaru yang kami sampaikan bermanfaat dan bisa Anda jadikan referensi.

The post Dapatkan Yamaha Matic Terbaru di Dealer Motor Yamaha appeared first on Dealer Yamaha Jakarta.

Simak terus ulasannya sampai habis. Dijamin wawasanmu akan semakin bertambah dengan pengetahuan berikut ini.

Ketika mesin motor berhenti maka akan terjadi proses bercampurnya udara pada bahan bakar. Kondisi bercampurnya udara ini akan semakin meningkat apabila mesin berhenti dalam jangka waktu yang lama. Misalnya saat malam hari, atau bahkan motor tidak dipakai dalam beberapa hari.

Cara Memanaskan Motor Matic

Ikut petunjuk berikut ini.

• Hanya diperlukan waktu 30 detik atau setengah menit saja untuk memanaskan mesin motor pada pagi hari. Maksimal 10 menit, itu sudah lebih dari cukup.
• Biarkan mesin menyala tanpa perlu digas atau bahkan digeber. Mesin yang menyala pada kondisi stasioner sudah cukup bagi oli untuk bersikulasi pada putaran mesin.

Hal Lain Yang Harus Diperhatikan

Keuntungan bila memanaskan mesin motor matic tidak lebih dari 60 detik adalah :

• Komponen motor, terutama yang terkait dengan mesin akan mendapat sirkulasi oli yang cukup.
• Suhu mesin yang hangat sudah cukup untuk “bekal” dalam perjalanan motor pada hari itu.
• Efisien dalam penggunaan bahan bakar. Karena hanya dengan membutuhkan waktu yang singkat saja sudah cukup untuk menyiapkan mesin bekerja pada hari itu.

Kesalahan-kesalahan dalam memanaskan motor yang sudah menjadi kebiasaan adalah :

• Menyalakan motor pada pagi hari atau menyalakan pertama kali setelah sekian lama motor “tertidur” dengan menggunakan electical starter. Mesin motor dapat menyala karena ada pemantiknya. Salah satu sumber pemantik ini adalah dari aki sebagai sumber listrik. Aki sendiri akan selalu mengisi daya dari perputaran mesin motor.
  Kalau aki masih belum terisi penuh dayanya lalu dipaksakan untuk melaksanakan tugasnya maka beban aki akan berat. Dan ini akan mengurangi usia pemakaian aki normal. Oleh karena itu, sebaiknya awali memanasi motor pada pagi hari dengan cara mengengkol kick starter.

• Menarik gas terlalu dalam, apalagi dengan waktu yang lama. Hal ini tidak perlu dilakukan. Karena sebenarnya hanya dengan kondisi mesin menyala biasa saja oli sudah naik atau bersirkulasi pada mesin. Dengan gas yang besar tentu akan boros di bahan bakar.
• Memanaskan motor sambil mengerjakan aktivitas lain. Biasanya pada pagi hari ketika akan berangkat bekerja melakukan aktivitas persiapan sambil memanasi motor. Padahal, untuk memanasi motor cukup hanya 30 detik – 2 menit saja. Durasi itu sudah cukup untuk “membangunkan” oli agar mulai bekerja pada mesin.

BACA JUGA : Pastikan, Ban Matic Untuk Touring Memang Pilihanmu

Ada keuntungan lain dalam memanaskan motor pada pagi hari sebelum beraktifitas. Kita akan tahu apakah motor matic kita bermasalah atau tidak. Paling tidak memeriksa angin pada ban. Jadi kita bisa lebih prepare bila terjadi sesuatu pada motor kita. Kalau memang diperlukan perbaikan, kita bisa langsung mengarahkan motor kita ke bengkel terdekat dengan rumah. Tetapi, ketika diperlukan penggantian spare part, pastikan keaslian suku cadang tersebut. Periksa keasliannya di sini, sehingga kamu akan tahu produk asli dari Yamaha. Bila menggunakan suku cadang asli dari Yamaha, maka motor kamu bisa berumur lebih panjang lagi.

The post Harus Tahu, Cara Memanaskan Motor Matic appeared first on Dealer Yamaha Jakarta.

Simak terus ulasan berikut ini yang akan menambah wawasanmu, terutama dalam hal telapak kaki motor kesayangan kita.

Jenis Ban Yang Ada Di Pasaran

Di pasaran sudah banyak jenis ban yang dapat kita temukan. Ditambah lagi banyaknya produsen ban dengan aneka ragam merk ban. Sebenarnya ban itu sendiri terbagi dalam beberapa kategori, diantaranya :

• Ban ECO

Sesuai dengan penamaan jenisnya yang ramah lingkungan, untuk ban jenis ini bahan dasarnya minim terhadap penggunaan karet alam. Atau bisa tetap dengan bahan baku karet tetapi didesain untuk bisa membantu menghemat bahan bakar motor dan juga bisa tahan lama yang panjang, alias awet. Menurut beberapa pabrikannya, penghematan bahan bakar ini bisa mencapai 5%-7%.

• Ban COMMUTING

Ban jenis ini memang cocok untuk keseharian. Pada pattern atau kembangannya didesain dapat memecah air saat hujan. Garis tengah pada ban ini lah yang berperan untuk memecah itu. Tingkat kenyamanan dalam pemakaian sangat menjadi perhatian untuk jenis ban ini. Dinding ban yang lentur pun bisa jadi peredam ketika melewati polisi tidur atau garis kejut.

• Ban TOURING

Biasanya ban jenis ini mempunyai pattern yang lebih sedikit. Konstruksinya didesain lebih stabil dan tidak cepat panas. Jangan heran kalau memakai ban ini maka motor tidak bisa lincah tetapi lebih didesain untuk stabil saat melalui jalan berbelok-belok.

• Ban OFFROAD

Medan jalanan yang dominan dengan kondisi berlumpur, berpasir atau berkerikil mengharuskan ada desain khusus pad ban. Maka kita bisa lihat ban khusus offroad mempunyai pattern yang menonjol. Fungsinya untuk meminimalkan permukaan ban yang bersentuhan langsung dengan jalanan, tetapi motor tetap bisa berjalan.

• Ban RACING (kering)

Ban jenis ini tidak dipergunakan di jalanan umum, karena memang didesain hanya untuk balap di sirkuit. Salah satu ciri khususnya selain permukaannya yang rata tanpa pattern, ban ini mahal tetapi mempunyai masa atau umur yang singkat.

• Ban RACING (basah)

Sebenarnya hampir sama dengan ban jenis racing untuk medan kering. Bedanya hanya pada alur atau pattern ban yang didesain seperti garis-garis lurus. Tujuannya garis-garis ini untuk memecah dan mengalirkan air hujan di jalanan. Sehingga laju kendaraan akan tetap terjaga, tidak terhalang dengan genangan air.

BACA JUGA : Berapa Kapasitas Air Radiator Vixion Yang Baik

Syarat Ban Matic Untuk Touring

Apabila kamu memang berencana akan touring atau bepergian jauh dengan menggunakan motor matic, maka sebaiknya perhatikan hal berikut :

• Pilihlah ban yang sesuai dengan medan yang akan kamu lalui. Tetapi demi kenyamanan selama berkendara, sebaiknya memilih ban khusus touring tetapi aman dalam berkendara. Perlu diingat bahwa kendaraan yang akan kamu gunakan adalah jenis matic. Motor ini perlu perlakuan khusus untuk medan-medan di pegunungan.
• Perhatikan tekanan ban yang disyaratkan. Tekanan angin yang aman untuk ban kendaraan matic adalah 29 Psi untuk ban depan, baik sendirian maupun berboncengan, 33 Psi untuk ban belakang dengan muatan sendirian, dan 36 Psi untuk ban belakang dengan berboncengan.
• Periksa terlebih dahulu velg pada motor matic. Pastikan tidak ada keretakkan sama sekali.

Selanjutnya yang perlu diperhatikan juga adalah komponen-komponen motor itu sendiri. Apabila di perjalanan touring nanti motor kamu bermasalah dan harus mengganti spare part, pastikan komponen penggantinya adalah asli produk Yamaha. Check keasliannya di sini. Apabila memang tidak atau sulit tersedia, tidak masalah diganti dengan spare part lain. Namun ingat, ini hanya bersifat sementara dan mendesak. Artinya, setelah kamu pulang, segera ganti komponen tadi dengan spare part yang asli.

The post Pastikan, Ban Matic Untuk Touring Memang Pilihanmu appeared first on Dealer Yamaha Jakarta.

Dasar Perbedaan Motor Kopling – Motor Matic

Perbedaan yang dimaksud bukanlah perbedaan secara menyuluruh, tetapi hanya yang terkait dengan keiritan bahan bakar motor saja.

• Putaran mesin (RPM) motor matic lebih besar daripada motor kopling
• Dari berbagai test drive yang dilakukan, untuk satu liter bahan bakar dan dengan kapasitas mesin yang sama pula, motor kopling dapat menempuh perjalanan yang lebih panjang daripada motor matic. Biasanya bedanya tidak terpaut jauh. Hanya sekitar 3-7 kilometer.
• Sistem transmisi pada motor matic berjalan secara otomatis, tidak diperlukan pemindahan gigi ketika ada perubahan kecepatan. Sedangkan motor dengan menggunakan kopling, memerlukan penarikan kopling untuk penyesuaian perpindahan gigi. Laju motor akan terhenti sesaat ketika ada perpindahan ini.

Penyebab Motor Kopling Paling Irit

Ada beberapa penyebab mengapa motor matik lebih boros, atau motor kopling paling irit.

• Setiap pergantian gigi kecepatan, posisi gas kecepatan untuk motor kopling akan dikurangi. Dengan demikian ada kesempatan pengendara untuk memindahkan gigi perseneling. Titik pada saat pengurangan gas inilah yang bisa mengurangi konsumsi bahan bakar, walapun hanya sedikit.
• Ketika motor dijalankan pada tanjakan, motor kopling akan bisa menyesuaikan tenaga dengan gigi kecepatan. Beda halnya bila dilakukan motor matic, motor matic akan secara otomatis melaju. .
• Penggunaan oli yang tidak sesuai peruntukkannya. Pabrikan oli sudah memisahkan minyak pelumas dalam beberpa jenis. Diantaranya adalah, oli untuk motor matic jelas berbeda kapasitas dan kekentalannya. Apabila tidak sesuai maka akan berpengaruh pada tarikan motor. Kondisi ini akan memaksa diperlukannya tambahan tenaga, dan otomatis konsumsi bahan bakar akan lebih banyak.

BACA JUGA : Cukup Amankah NMax Pakai Pertalite

Tips Agar Motor Matic Bisa Lebih Irit

Ada beberapa tips yang bisa kita lakukan agar motor matic tidak boros bahan bakar.

• Lakukan perawatan mesin dan instrumen motor matic lainnya dengan baik, benar dan berkala.
• Cara mengendarai motor harus diperhatikan. Kebiasaan mengendarai motor dengan kecepatan yang tidak stabil bisa dipastikan motor matic akan mengeluarkan tenaga lebih banyak.
• Sebisa mungkin menghindari pemakaian motor matic ke daerah pegunungan. Selain lebih boros, juga rawan bahaya, karena pengereman hanya mengandalkan rem depan dan belakang. Beda dengan motor kopling atau motor semi kopling (bebek) yang bisa memanfaat kemampuannya untuk break engine (pengereman mesin).
• Apabila diperlukan penggantian spare part, pastikan spare part kamu ada di sini.

Motor jenis cube / bebek bisa jadi pilihan bagi kamu yang kesulitan untuk menggunakan motor kopling. Karena motor bebek menggunakan transmisi semi kopling. Jadi lebih mudah penggunaannya daripada motor kopling.

The post Benarkah Motor Kopling Paling Irit Dibanding Matic appeared first on Dealer Yamaha Jakarta.